Foire aux questions

Le prix d’un kit de conversion électrique varie en fonction du type de véhicule à convertir, ainsi que des options et services choisis (dimensions L2H2 à L3H3, climatisation, radar de recul, installation d’une borne de recharge, etc.). Nos équipes sont à votre écoute pour la définition d’un devis personnalisé totalement adapté à votre budget et à vos besoins.

Le rétrofit est une solution à la fois économique et pratique pour les professionnels, associations ou collectivités qui souhaitent s’engager dans une transition énergétique de leur flotte tout en conservant leurs équipements.

Les économies réalisées par nos usagers sont nombreuses :

• Réduction du coût d’acquisition : le rétrofit coûte en moyenne jusqu’à 2 à 3 fois moins cher que l’achat d’un utilitaire électrique neuf équivalent aux professionnels qui décident de convertir leur utilitaire aménagé à l’électrique. Les gains sont d'autant plus significatifs qu'en choisissant le rétrofit, vous conservez vos aménagements intérieurs et extérieurs !
• Réduction des frais d’utilisation : le coût moyen de recharge d’une voiture électrique est de 2,5€ pour 100 km d’autonomie, contre 8€ pour une voiture thermique. Vous réaliserez donc des économies conséquentes sur le carburant en convertissant votre flotte à l’électrique.
• Réduction des frais de maintenance et des pannes : lors de la conversion, tous les composants thermiques seront retirés du véhicule, et remplacés par des pièces électriques nécessitant moins d’entretien. Pour en savoir plus sur ce sujet, nous vous invitons à consulter notre article sur les économies réalisées par rapport à la voiture thermique.

En tant que professionnel, collectivité ou association française, vous pouvez bénéficier de primes et subventions nationales et locales au rétrofit.

L'aide nationale, ou bonus écologique est de 8000€ sur les véhicules utilitaires légers à destination pour les professionnels. Pour les particuliers, l'aide nationale varie en fonction du revenu fiscale de référence.

Le montant des aides locales varie en fonction de chaque commune.

Pour en savoir plus sur le montant de ces primes et subventions, vous pouvez consulter notre article dédié ou prendre contact avec nos équipes qui se feront un plaisir de vous éclairer.

TOLV est spécialisé sur le véhicule de type utilitaire.
La liste des véhicules éligibles et les offres proposées sont accessibles via les pages “Nos offres” :

• Rétrofiter un véhicule
• Acheter un véhicule rétrofité
• Louer un véhicule rétrofité

TOLV développe des solutions de conversion à l’électrique principalement destinées aux professionnels, collectivités et associations françaises. Nos kits sont compatibles avec une sélection de véhicules utilitaires (fourgons légers, vans, fourgons grand volume…) et spéciaux (ambulances, dépanneuses, food trucks…). Les contraintes de l’homologation ne nous permettent pas d’adresser l’ensemble du parc automobile pour le moment, mais n’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez être tenu au courant des prochains modèles disponibles.

Notre activité est pour le moment focalisée sur la conversion de voitures thermiques (essence ou diesel) au 100% électrique. Nous n’installons pas de kit sur des voitures hybrides ou à hydrogène pour le moment.

L’installation des kits de conversion TOLV se fait dans l’usine Refactory du groupe Renault à Flins dans les Yvelines et bientôt chez l’un de nos garagistes partenaires. Pour en savoir plus sur les possibilités de conversion proche de chez vous, contactez-nous.

La conversion de votre utilitaire se déroule en 5 étapes :

1. Réception du véhicule dans notre usine
2. Démontage du système thermique
3. Installation du kit de conversion
4. Tests et ajustements du véhicule
5. Livraison du véhicule, clés en main

L’ensemble de la réception du véhicule à la livraison au client se fait en moins de 3 semaines. Il n’y a donc pas d’immobilisation prolongée de votre flotte. Avec notre capacité de production en cadence industrielle, la conversion d’un utilitaire à l’usine Refactory de Flins s’effectue en 24 à 48H.

Les composants d’origine habituellement alimentés mécaniquement par le moteur sont remplacés par leur équivalent électrique. Ceci dans le but de proposer le même confort de conduite, tout en consommant moins.

Après rétrofit, votre véhicule pourra embarquer une puissance équivalente à celle d’avant, avec l’avantage d’une accélération électrique immédiate, continue et sans changement de vitesse. Vous bénéficierez ainsi d’une expérience de conduite agréable et plus respectueuse de l’environnement.

Aujourd’hui, nous proposons de convertir votre Renault Master en assurant une autonomie de 160 à 200 km* (norme WLTP sous réserve du comportement de conduite et des conditions d'utilisation du véhicule), donc parfaitement adaptée à une utilisation professionnelle quotidienne.

La conversion à l’électrique ne peut alourdir de plus de 20% la masse initiale du véhicule. Cette valeur limite a été retenue en accord avec les organismes d’attribution des titres, tels que l’UTAC.

Grâce à leur technologie Li-NMC (lithium / nikel-manganèse-cobalt), les batteries utilisées par TOLV sont des batteries d’origine Renault et bénéficient de performances de sécurité supérieures à beaucoup de batteries présentes sur le marché actuellement. Même en cas de choc, elles ne présentent pas de risque important d’incendie ou d’explosion.

TOLV intègre une solution de chauffage des batteries par temps froid, afin que vous puissiez rouler et recharger vos véhicules, même en dessous de 0°C.

Comme ces pièces vous appartiennent toujours, vous avez la possibilité de les récupérer. Dans le cas contraire, elles seront recyclées ou dépolluées selon les obligations et standards internationaux en vigueur.

Nos batteries proviennent du groupe Renault, elles sont donc fiables, reconnus et répondent aux normes ISO internationales. Nous suivons également les projets Européens de fabrication de batteries 100% européennes et sans ressources rares afin de nous en doter au plus tôt.

Nos batteries ont une durée de vie estimée de 3000 cycles, soit de plus de 10 ans !

TOLV propose de réutiliser les batteries usagées pour en faire des installations de stockage d’énergies vertes. En fin de vie, vos batteries seront donc récupérées pour être recyclées, selon les obligations et standards internationaux.

En plus du système de freinage du véhicule d’origine, le moteur électrique installé par TOLV permet un frein électrique, augmentant ainsi la capacité de freinage du véhicule. Par ailleurs, la recharge des batteries au freinage (régénération) est assurée.

Nous garantissons le kit de conversion pendant 2 ans. Les batteries sont quant à elles garanties 4 ans ou 150 000 km au premier des termes échus.

Vous pouvez faire entretenir votre utilitaire converti TOLV dans le réseau Renault, formé spécifiquement. Une procédure automatisée de suivi entre Renault et TOLV a été imaginée afin de simplifier l’entretien et le dépannage des véhicules rétrofités.

La durée de la recharge dépend de l’autonomie embarquée et du type de chargeur utilisé. Dans le cas d’une batterie 52 kWh, la recharge dure 1h sur une borne de 30kW.

Le coût moyen de recharge d’une voiture électrique est estimé à 2,5€ pour 100 km d’autonomie, contre 8€ pour une voiture thermique. Dans le cas d’une voiture électrique avec une capacité de batterie de 50 kWh, le coût d’une recharge complète se situe entre 8 et 11 €. En convertissant votre véhicule thermique à l’électrique, vous réduirez donc significativement le coût de votre plein, et l’augmentation de vos factures d’électricité sera donc compensée.

Si vous le désirez, TOLV peut vous accompagner dans l’installation d’une ou plusieurs bornes de recharge. Contactez nos équipes pour obtenir une proposition personnalisée.

TOLV se charge de l’homologation de ses kits auprès des autorités compétentes ainsi que des frais de carte grise. Ainsi, aucune démarche d'homologation n’est à votre charge.

Le rétrofit implique le changement de motorisation. Comme tous les changements de ce type, il vous faudra vous rendre en préfecture pour faire changer votre carte grise ; TOLV prenant en charge les frais de changement de carte grise. En cas de besoin, nos équipes se tiennent à votre disposition pour vous accompagner dans cette démarche.

Vous devez informer votre assureur du changement de motorisation de votre voiture afin que votre contrat d’assurance soit adapté. Pour en savoir plus sur l’assurance des véhicules rétrofités, découvrez notre article dédié.