Renault Master rétrofité TOLV
- Aménagements Spéciaux
Donnez une seconde vie à votre véhicule thermique ! Doté d'une batterie de 52 kWh, votre Renault Master devient 100% électrique, vignette Crit'Air 0 et repart pour une seconde vie !
Jusqu'à 200 km d’autonomie*
*Norme WLTP
Recharge en 1h
(20-80% sur borne 30kWh)
Moteur 57 kW (75 ch)
Puissance nette du moteur électrique
Garanties TOLV
Les batteries TOLV sont garanties 4 ans ou 150.000 kilomètres au premier des termes échus. Les éléments mécaniques installés lors de la conversion sont garantis 2 ans. En cas de défaut sur ces éléments, nous prenons votre véhicule en charge dans les 48h.
Caractéristiques
techniques
- Véhicule
- Renault Master III Phase 2 (Aménagements Spéciaux)
- Finition
- Aménagements disponibles (Haton, Gyrophares, autres...)
- Teinte
- Toutes teintes disponibles
- Carrosserie
- Tolé plein
- Batterie
- Jusqu'à 200 km d'autonomie* (Norme WLTP cycle mixte)
- Recharge
- Recharge 20-80% en 1h (sur borne 30 kWh DC)
- Recharge
- Recharge 20-80% en 5h (sur borne 7 kWh AC)
- Puissance moteur électrique
- 57 kW (75 ch)
- PTAC
- 3300 à 3500
- Charge utile
- 2499
- Forfait de remise en état
- 3 forfaits de remise en état du véhicule : du forfait Basique offert au Premium sur demande
- Couple moteur
- 225 Nm (max)
- Couple roue
- 3 037 Nm (max)
- Vitesse maximale
- 90 km/h (Vitesse bridée)
- Perf 0 à 90 km/h
- 20s (A vide en mode "normal")
- Freinage régénératif
- Oui
- Garantie chaine de traction
- 2 ans
- Garantie batterie
- 4 ans ou 150 000 km
- Boite de vitesse
- Remplacée par une boîte de type automatique
- Différence de poids
- Masse à vide augmentée de 20% max de la masse d'origine
- Direction assistée
- Direction assistée électro-hydraulique
Le service client est la priorité chez TOLV
Venez faire entretenir votre véhicule dans le réseau Renault, spécialement formé pour les opérations d'entretien courantes ou en cas de panne.
Pas de panique : en cas de panne immobilisante ou non immobilisante, profitez de la fiabilité du réseau Renault : votre contact Renault habituel prendra en charge le véhicule et effectuera les opérations nécessaires, selon les processus définis entre TOLV et le constructeur.
Questions fréquentes
Le prix d’un kit de conversion électrique varie en fonction du type de véhicule à convertir, ainsi que des options et services choisis (dimensions L2H2 à L3H3, climatisation, radar de recul, installation d’une borne de recharge, etc.). Nos équipes sont à votre écoute pour la définition d’un devis personnalisé totalement adapté à votre budget et à vos besoins.
En tant que professionnel, collectivité ou association française, vous pouvez bénéficier de primes et subventions nationales et locales au rétrofit.
L'aide nationale, ou bonus écologique est de 8000€ sur les véhicules utilitaires légers à destination pour les professionnels. Pour les particuliers, l'aide nationale varie en fonction du revenu fiscale de référence.
Le montant des aides locales varie en fonction de chaque commune.
Pour en savoir plus sur le montant de ces primes et subventions, vous pouvez consulter notre article dédié ou prendre contact avec nos équipes qui se feront un plaisir de vous éclairer.
TOLV est spécialisé sur les véhicules de type utilitaires.
La liste des véhicules éligibles et les offres proposées sont accessibles via les pages “Nos offres” :
L’installation des kits de conversion TOLV se fait dans l’usine Refactory du groupe Renault à Flins dans les Yvelines et bientôt chez l’un de nos garagistes partenaires.
Pour en savoir plus sur les possibilités de conversion proche de chez vous, contactez-nous.
La conversion de votre utilitaire se déroule en 5 étapes :
- Réception du véhicule dans notre usine
- Démontage du système thermique
- Installation du kit de conversion électrique
- Tests et ajustements du véhicule
- Livraison du véhicule, clés en main
L’ensemble de la réception du véhicule à la livraison au client se fait en moins de 3 semaines. Il n’y a donc pas d’immobilisation prolongée de votre flotte.
Avec notre capacité de production en cadence industrielle, la conversion d’un utilitaire à l’usine Refactory de Flins s’effectue en 24 à 48H.