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Le rétrofit est un sujet nouveau et complexe. Qu’est-ce que le rétrofit ? Combien coûte un kit de conversion ? Quelles sont vos garanties ? Voici autant de questions que vous avez sur le sujet. Nous avons compilé toutes les réponses à vos questions.
Découvrez nos éléments de réponse aux questions récurrentes concernant la conversion d’un véhicule thermique à l’électrique (rétrofit).
Le prix d’un kit de conversion électrique varie en fonction du type de véhicule à convertir, ainsi que des options choisies (dimensions de l’écran tactile, recharge rapide, installation d’une borne…). Nos équipes sont à votre écoute pour la définition d’un devis personnalisé totalement adapté à votre budget et à vos besoins.
Vous pouvez également tester notre simulateur de conversion, qui vous donnera une première idée de budget pour votre véhicule (montant final à définir en fonction de votre éligibilité aux subventions, du nombre de véhicules à convertir et des options choisies).
Le rétrofit est une solution à la fois économique et pratique pour les professionnels, associations ou collectivités qui souhaitent s’engager dans une transition énergétique de leur flotte tout en conservant leurs équipements. Les économies réalisées par nos usagers sont nombreuses :
En tant que professionnel, collectivité ou association française, vous pouvez bénéficier de primes et subventions nationales et locales au rétrofit.
Le montant auquel vous pouvez prétendre est variable, en fonction du modèle à convertir, de votre localisation ou encore de votre chiffre d’affaires. Pour en savoir plus sur le montant de ces primes et subventions, vous pouvez consulter notre article dédié ou prendre contact avec nos équipes qui se feront un plaisir de vous éclairer.
Le ou les véhicules que vous souhaitez convertir doivent avoir plus de 5 ans et ne pas être déjà électriques ou hybrides. Pour en savoir plus sur le cadre légal du rétrofit, cliquez ici.
TOLV développe des solutions de conversion à l’électrique principalement destinées aux professionnels, collectivités et associations françaises. Nos kits sont compatibles avec une sélection de véhicules utilitaires (fourgons légers, vans, fourgons grand volume…) et spéciaux (ambulances, dépanneuses, food trucks…). Les contraintes de l’homologation ne nous permettent pas d’adresser l’ensemble du parc automobile pour le moment, mais n’hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez être tenu au courant des prochains modèles disponibles.
Notre activité est pour le moment focalisée sur la conversion de voitures thermiques (essence ou diesel) au 100% électrique. Nous n’installons pas de kit sur des voitures hybrides ou à hydrogène pour le moment.
L’installation des kits de conversion TOLV se fait dans nos ateliers Grenoblois, ou dans celui de l’un de nos garagistes partenaires. Pour en savoir plus sur les possibilités de conversion proche de chez vous, contactez-nous.
Les kits déjà fabriqués sont installés en à peine quelques jours, avant de passer une batterie de tests en conditions réelles. Il n’y a donc pas d’immobilisation prolongée de votre flotte. Grâce à notre industrialisation progressive, nous serons très prochainement en mesure d’assurer les conversions en 24 à 48H.
Les composants d’origine habituellement alimentés mécaniquement par le moteur sont remplacés par leur équivalent électrique. Ceci dans le but de proposer le même confort de conduite, tout en consommant moins.
Après rétrofit, votre véhicule pourra embarquer une puissance égale à celle d’avant, avec l’avantage d’une accélération électrique immédiate, continue et sans changement de vitesse. Vous bénéficierez ainsi d’une expérience de conduite agréable et plus respectueuse de l’environnement.
En fonction de la taille et du poids de votre voiture, TOLV peut vous proposer différents niveaux d’autonomie. Aujourd’hui, nous proposons de convertir votre Renault Trafic en assurant une autonomie de 123 km WLTP parfaitement adaptée à une utilisation professionnelle quotidienne.
La conversion à l’électrique ne peut alourdir de plus de 20% la masse initiale du véhicule. Cette valeur limite a été retenue en accord avec les organismes d’attribution des titres, tels que l’UTAC.
Grâce à leur technologie LiFePo (lithium-fer-phosphate), les batteries utilisées par TOLV ont des performances de sécurité supérieures à beaucoup de batteries présentes sur le marché actuel. Même en cas de choc, elles ne présentent pas de risque important d’incendie ou d’explosion.
TOLV intègrent une solution de chauffage des batteries par temps froid, afin que vous puissiez rouler et recharger vos véhicules, même en dessous de 0°C.
Comme ces pièces vous appartiennent toujours, vous avez la possibilité de les récupérer. Dans le cas contraire, elles seront revendues ou recyclées selon les obligations et standards internationaux en vigueur.
L’éthique est une thématique importante chez TOLV. C’est pourquoi nous avons renoncé à l’utilisation de cobalt dans nos batteries, ce dernier provenant souvent de mines exploitant des mineurs. Nos batteries proviennent de fabricants chinois reconnus et répondant aux normes ISO internationales. Nous suivons les projets Européens de fabrication de batteries 100% européennes et sans ressources rares afin de nous en doter au plus tôt.
Nos batteries ont une durée de vie estimée de 3000 cycles, soit de plus de 10 ans !
TOLV propose de réutiliser les batteries usagée pour en faire des installations de stockage d’énergies vertes. En fin de vie, vos batteries seront donc récupérées pour être recyclées, selon les obligations et standards internationaux.
En plus du système de freinage du véhicule d’origine, le moteur électrique installé par TOLV permet un frein électrique, augmentant ainsi la capacité de freinage du véhicule. Par ailleurs, la recharge des batteries au freinage (régénération) est assurée.
Nous garantissons le kit de conversion pendant 2 ans. Les batteries sont quant à elles garanties 4 ans ou 150 000 km au premier des termes échus.
Nous pouvons assurer la maintenance des véhicules convertis par TOLV mais ne prenons pas en charge celle de véhicules non convertis par l’entreprise.
La durée de la recharge dépend de l’autonomie embarquée et du type de chargeur utilisé. Dans le cas d’une batterie 40 kWh, la recharge dure 5h30 sur wallbox.
Le coût moyen de recharge d’une voiture électrique est estimé à 2,5€ pour 100 km d’autonomie, contre 8€ pour une voiture thermique. Dans le cas d’une voiture électrique avec une capacité de batterie de 50 kWh, le coût d’une recharge complète se situe entre 8 et 11 €. En convertissant votre véhicule thermique à l’électrique, vous réduirez donc significativement le coût de votre plein, et l’augmentation de vos factures d’électricité restera modérée.
Si vous le désirez, TOLV peut vous accompagner dans l’installation d’une ou plusieurs bornes de recharge. Contactez nos équipes pour obtenir une proposition personnalisée.
TOLV se charge elle-même de l’homologation de ses kits auprès des autorités compétentes. Ainsi, aucune démarche n’est à votre charge.
Le rétrofit implique le changement de motorisation. Comme tous les changements de ce type, il vous faudra vous rendre en préfecture pour faire changer votre carte grise. En cas de besoin, nos équipes se tiennent à votre disposition pour vous accompagner dans cette démarche.
Vous devez informer votre assureur du changement de motorisation de votre voiture afin que votre contrat d’assurance soit adapté. Pour en savoir plus sur l’assurance des véhicules rétrofités, découvrez notre article dédié.
